Der Winter 2010 macht richtig Spaß: Schnee, wohin das Auge guckt. Aber, was ist wenn der Radweg zugeschneit oder vereist ist?
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In der Bassumer Bahnhofstraße wurden kürzlich linksseitig "blaue Lollis" gepflanzt. Die StVO gilt nur in Deutschland aber nicht im Landkreis Diepholz.
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Und plötzlich steht der Radfahrer in der Natur: Asphalt zu Ende, Grasnarbe beginnt. Und das heisseste: benutzungspflichtig.
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Die Gemeinde Syke hat es trotz mehrfacher Hinweise des ADFC nicht fertig gebracht, eine vernünftige Baustellen-Wegweisung an der Hachebrücke/Alte B6 zu erstellen.
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Im Mai 2009 hat der "Realverband", also die Gemeinschaft der Landwirte in der Leester Marsch, eigenmächtig neue Verkehrszeichen aufgestellt -- und sich selber ausgesperrt. Dumm gelaufen.
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Auf Initiative des ADFC Weyhe hat der Radweg entlang der L203 Ahausen-Eißel auf 4 Kilometer Länge eine neue Bitumen-Decke bekommen.
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Landkreis. Die ADFC Tourenleiter haben eine Datenbank mit Lokalen zusammengestellt. So kann jeder bei seiner individuellen Tourenplanung auf die Einkehr-Erfahrungen anderer zurückgreifen.
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In Weyhe der größte Teil der Umlaufschranken abmontiert worden. In den 70er Jahren galten Umlaufschranken als beliebte "Verkehrssicherheits"-Maßnahme und wurden in Weyhe flächendeckend eingesetzt.
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Im Wäldchen Friedeholz in Syke erlebt der Radfahrer ein Stück "natur pur". Es sollte über Verbesserungen nachgedacht werden.
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Für viele Millionen wird die Ortsdurchfahrt Syke renoviert. Nicht nur, dass Radfahrer und Fußgänger auf engem Raum zusammengepfercht werden; nein: obendrein sollen die Radfahrer jetzt auch noch mitten durch die Bushaltestellen fahren.
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Syke. Die neue Eckverbindung zwischen dem neuen Kreisverkehrsplatz Nordwohlder Straße und Auf der Heide in Syke soll von Radfahrern nicht befahren werden.
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Jeder Radfahrer hat Erfahrung damit: plötzlich ist der Radweg zu Ende, und man muss sehen, wie man wieder auf die Fahrbahn kommt. -- In der Sudweyher Straße in Barrien (K334) wurde der Radweg wegen dieser Mängel jetzt entwidmet.
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Nachdem das Forstamt Ahlhorn im August '06 einige wichtige Radwegeverbindungen zu einer gefährlichen Schotterstrecke umgebaut hatte, wurden die Wege jetzt auf Veranlassung der Stadt Syke wieder befahrbahr gemacht.
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Margret Peters ist die neue Sprecherin des Kreisverbandes.
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Die Ortsgruppe Stuhr hatte im November sowohl über ihr Tourenprogramm als auch über Neuwahlen der OG-Sprecher zu befinden.
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Im Herbst 2006 schliesst die Gemeinde Stuhr eine Lücke im Radwegenetz rund um Bremen: die Ochtum beim Bremer Radarturm wird mit einer Fussgänger-/Radfahrerbrücke versehen und die Zufahrt befestigt.
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Seit August '06 ist eine wichtige Radwegeverbindung mit Eisenbahnschotter 'ausgebaut' worden. Keine Behörde fühlt sich verantwortlich. Wir empfehlen deshalb allen Touristik-Radfahrern, den Landkreis Diepholz weiträumig zu umfahren.
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Bereits zur StVO-Novelle hätte der Radweg der Bassumer Landstraße L333 am Ortsausgang saniert werden müssen. Jetzt stellt ein Bürger einen formellen Antrag auf Veränderung.
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Wer die K14 von Asendorf nach Bücken fährt, steht plötzlich im Nichts: der Radweg hört unvermittelt auf. Die Behörden meinen "alles paletti".
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Die Arbeitsgemeinschaft Fahrradfreundliche Städte Nordrhein-Westfalen hat eine sehr informative Broschüre herausgebracht, wie Geh-/Radweg-Baustellen korrekt einzurichten sind. Ein MUSS führ jede StVB.
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Die Fahrbahn der Ortsdurchfahrt Klein Bramstedt (L333) wurde vor einiger Zeit neu gemacht. Jetzt wurde auch der Radweg auf Anregung des ADFC neu asphaltiert.
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Die Stadt Syke hat die Radfernroute "Geestweg" zwischen Sörhausen und Fesenfeld besser befahrbar gemacht: man versinkt nun nicht mehr im Sand
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Schutzstreifen für Radfahrer statt unzulänglicher Hochbordradwege -- dieser sinnvolle Ansatz wird in der Stadt Diepholz durch viel zu schmale Schutzstreifen ad absurdum geführt.
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In einer gemeinsamen Aktion mit der Polizei Weyhe hat der ADFC das Gehweg-Fahren in der Bahnhofstraße in Angriff genommen.
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Fahrraddiebstahl ist ein Ärgernis, aber als Besitzer eines Drahtesels ist man nicht ganz machtlos, dem Diebstahl entgegenzuwirken.
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Im LK Diepholz sprießen allerorten kleine Kreisverkehrsplätze aus dem Boden. Leider machen sich die Planer keine Gedanken über die Radverkehrsführung, sondern gucken nur durch die Windschutzscheibe.
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Das Straßenbauamt geht mit "gemeinsamen Geh- und Radwegen" in das Planfeststellungsverfahren. Also mit Wegen, die nur in "ländlichen Ortsdurchfahrten" verwendet werden sollten.
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Der abgekämpfte Radfahrer ist dankbar, wenn an der Strecke eine Gelegenheit ist, das Butterbrot auszupacken und ein wenig zu verschnaufen. Auf dem Weserdeich zwischen Ahausen und Dreye haben die ADFC Ortsgruppe Weyhe und die Gemeinde Weyhe jetzt eine neue Sitzgruppe ganz oben auf der Deichkrone mit wundervollem 360°-Rundblick aufgestellt. Schon Probe gesessen?
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Anfang September wurde der langersehnte Lückenschluss der Ost-West-Verbindung von Kirchweyhe nach Brinkum durch die Leester Marsch fertiggestellt. Mit einer kleinen feierlichen Einweihung trafen sich die Bürgermeister von Stuhr und Weyhe am "Grenzfluss", über den eigens eine Holzbrücke gebaut werden musste.
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Die zwei Radtouren zum Heuhotel Clausen in Intschede an der Weser waren ein voller Erfolg. Tourenleiter Dieter Verhey und seine ADFC-Helfer haben zwei erlebnisreiche Touren für 9-12jährige Schüler im Rahmen der "Weyher Ferienkiste" auf die Beine gestellt.
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Im Mai und Juni sind fünf Radler aus Weyhe und Brinkum nach Lettland und Litauen aufgebrochen, um das Baltikum per Rad zu entdecken. Welche Erfahrungen es dort zu machen gibt, lesen Sie hier:
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Auf Initiative des ADFC wurde der benutzungspflichtige "linke" Radweg (Zeichen 240) aufgehoben.
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Im Zuge der Flurbereinigung in der Leester Marsch hat das Weyher Bauamt die Planungen für den langersehnten Lückenschluss beim Hundeplatz inkl. Brücke über den Rhodendamm-Graben ausführungsreif vorangetrieben.
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Hierzulande ist es schwer vorstellbar, wie segensreich ein einfacher Drahtesel für die Menschen auf dem Schwarzen Kontinent sein kann. Drei Patenschaften der „Deutschen Jugendhilfe für Ostafrika" will der Weyher ADFC im afrikanischen Uganda übernehmen, um Personen, Gruppen oder auch Institutionen Mobilität zu ermöglichen, die wiederum Voraussetzung für wirtschaftliche Entwicklung ist.
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Zehn deutsche Städte, darunter Diepholz, wollen jetzt dafür sorgen, dass Autofahrer öfter auf das Fahrrad umsteigen. Vertreter des ADFC, der Verwaltungen,
des Bundes für Umwelt- und Naturschutz (BUND), der Arbeitgeber und des Einzelhandel sollen an "Runden Tischen" Maßnahmen diskutieren, um mehr Menschen zur Alltagsnutzung des Fahrrades zu bewegen.
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Zehn deutsche Städte, darunter Diepholz, wollen jetzt dafür sorgen, dass Autofahrer öfter auf das Fahrrad umsteigen. Vertreter des ADFC, der Verwaltungen,
des Bundes für Umwelt- und Naturschutz (BUND), der Arbeitgeber und des Einzelhandel sollen an "Runden Tischen" Maßnahmen diskutieren, um mehr Menschen zur Alltagsnutzung des Fahrrades zu bewegen.
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Seit der StVO-Novelle 1997/98 ist die Radwegbenutzungspflicht auf fast allen Hoochbord-Nebenanlagen aufgehoben, und seit kurzen gilt auch in der Leester Straße und der Haußtstraße keine Radwegbenutzungspflicht mehr. Dennoch fahren die meisten Radfahrer aus alter Gewohnheit noch auf den viel zu schmalen Radwegen, die an Kreuzungen und Einmündungen i.d.R. zu überproportional vielen Konflikten mit dem Autoverkehr führen.
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